explicación de la llanta de freno de aleación de aluminio May 12, 2022

en los últimos años, muchos amigos preguntarán si hay una mejor combinación de llantas de aleación de aluminio y llantas de fibra de carbono? porque el peso de la aleación de aluminio es demasiado pesado , y las llantas de fibra de carbono no son tan duraderas como llantas de freno de aleación de aluminio , hemos desarrollado llantas de fibra de carbono con llantas de freno de aleación de aluminio.

aluminum brake carbon rim


osfc technology co., ltd. se ha especializado en la producción de llantas y ruedas de bicicleta durante 20 años, y tiene más de 30 años de amplia experiencia en tecnología de fibra de carbono.


peso: el peso varía según la altura y el ancho

precio: el precio se basa en el precio del lote de fábrica, y la cantidad mínima de pedido puede ser de una pieza

dimensiones: profundidad , el ancho y el ancho interno se redondean al 0 . 5 mm más cercano

freno: después de los comentarios del mercado,, hemos desarrollado llantas de carbono abiertas con diferentes alturas, bordes de freno de aleación de aluminio

aluminio vs. fibra de carbono: 's es importante tener en cuenta que cuando hablamos de llantas de fibra de carbono ,, ' nos referimos a llantas de alta calidad .

700C clincher rim
alloy carbon rims
3K carbon road wheels
carbon rims black


al considerar la construcción de ruedas personalizadas,, una de las decisiones más críticas es la elección del material de la llanta. OSFC utiliza materiales de fibra de carbono de alta temperatura de toray T700 y t800.

el aluminio tiende a ser una excelente opción para ruedas económicas, de uso intensivo,, mientras que las llantas de carbono se usan más comúnmente en aplicaciones de carreras y donde se requiere el máximo rendimiento o una experiencia de conducción superior.

profundidad de la llanta: 38 mm/50 mm/60 mm/80 mm

anchura de la llanta: hemos desarrollado tres especificaciones de ancho de llanta: 20.5mm/23mm/25mm

El equipo de I+D de OSFC ha desarrollado diferentes alturas y anchuras según ciclistas de diferentes alturas y pesos para satisfacer las necesidades del mercado.


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